Պանամայի ջրանցք (Կենտրոնական Ամերիկա)
Թողունակություն․ տարեկան մոտ 14 000 նավ
Տարեկան տեղափոխում է 270+ միլիարդ դոլարի ապրանք
Խնայում է մոտ 8 000 կմ՝ շրջանցելով Հոռն Հրվանդանը
2023-ին ցածր ջրի մակարդակը սահմանափակեց երթևեկությունը
Սուեզի ջրանցք (Եգիպտոս) Թողունակություն ․ տարեկան մոտ 26 000 նավ Եկամուտ․ մոտ 9.4 միլիարդ դոլար (2023) Կրճատում է Եվրոպա–Ասիա ճանապարհը մոտ 10 օրով
2021-ի Ever Given միջադեպը կանգնեցրեց 9.6 միլիարդ դոլարի առևտուր/օր
Մալակկայի նեղուց (Մալայզիա–Սինգապուր–Ինդոնեզիա) Թողունակություն ․ տարեկան մոտ 84 000 նավ
Սպասարկում է համաշխարհային առևտրի 25%-ը
Ամենանեղ կետը՝ ընդամենը 2.7 կմ լայնությամբ
Լա Մանշի նեղուց (Մեծ Բրիտանիա–Ֆրանսիա) Թողունակություն ․ տարեկան մոտ 180 000 նավ Աշխարհի ամենաբեռնված ծովային ճանապարհը
Նապոլեոնը երբեք չկարողացավ անցնել այն
Մետաքսի ճանապարհ (Հին-Ժամանակակից Չինաստանից Եվրոպա) Տարածեց մետաքս, համեմունքներ և գաղափարներ ավելի քան 1 500 տարի
Ժամանակակից տարբերակը՝ Չինաստանի «Գոտի և Ճանապարհ» նախաձեռնությունը — գնացքով Չինաստանից Եվրոպա բեռները հասնում են ~18 օրում՝ ծովով 45-ի փոխարեն Մարկո Պոլոն այն հայտնի դարձրեց Արևմուտքում
Պանամերիկյան մայրուղի (Ալյասկայից մինչև Արգենտինա) ~30 000 կմ երկարությամբ — աշխարհի ամենաերկար ճանապարհային ցանցը
Անցնում է 14 երկրով Միայն մեկ բացակա հատված ունի՝ Դարիենի պատնեշը, 160 կմ ջունգլիներ Պանամայի և Կոլումբիայի միջև
