Հետևել այս նյութին
Ստանալ նամակ
guest
7 մեկնաբանություն
Tigran
Tigran
4 տարի առաջ

դտ 7134 կտ 521,

Ալլա
Ալլա
4 տարի առաջ

Հարցը անհասկանալի եք գրել։

Artur Stepanyan
Artur Stepanyan
4 տարի առաջ
Ի պատասխան  Ալլա

Մաքսային ձևակերպումները ցամաքային Փոստային բեռնափոխադրման դեպքում: ֆիզիկական անձանցից հավաքագրված ծանրոցների առանձին տեսակի ապրանքները խմբավորվում են, այնուհետև ստացված խմբաքանակի համար ստացվում է անվտանգության սերտիֆիկատի անհրաժեշտություն։ Գործնականում գրեթե անհանար է 200-ից ավել մարդկանց ծանրոցներում առկա ապրանքի համար սերտիֆիկատ ունենալ նույնիսկ 3 օրում։ Այլ կերպ մաքսատունը չի ձևակերպում փոստային առաքումը ՀՀ-ից ՌԴ և ստացվում է ուղղակի արտահանում կազմակերպության կողմից։ Այդ դեպքում երկրորդ հարց․ ինչի՞ համար է փոստային լիցենզիան։

Tigran
Tigran
4 տարի առաջ
Ի պատասխան  Artur Stepanyan

Կուզեի հասկանալ՝ անվտանգության սերտիֆիկատը ամեն ծանրոցի համար է՞ պետք, իսկ լիցենզիան նրա համար է, որ ամեն մեկը այդ գործով չզբաղվի ու պետտուրքն էլ էն գլխից անտրամաբանական բարձր սահմանեցին հայփոստին չխանգարելու համար:

Artur Stepanyan
Artur Stepanyan
4 տարի առաջ
Ի պատասխան  Tigran

Ամեն ապրանքատեսակի համար,
օրինակ՝ 36 մարդու 0,5 կգ պանիրը ստացվում է ընդամենը 18կգ և անհրաժեշտ է սերտիֆիկատ, բայց ու՞մ անունով։
Ցանկանում եմ իմանալ՝ ի՞նչ որ մեկը լուծման տարբերակ գիտի։

Tigran
Tigran
4 տարի առաջ
Ի պատասխան  Artur Stepanyan

Այս խնդիրը հենց նոր քննարկում էինք այլ անձի հետ հեռախոսով, հասկացա ինչումն է խնդրի մի մասը։

Artur Stepanyan
Artur Stepanyan
4 տարի առաջ
Ի պատասխան  Tigran

Համատարած խնդիր է այս պահին, դեռ լուծում չկա։